Năm 1997, Công ty TNHH cảng quốc tế Thị Vải được Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) cấp giấy phép đầu tư gồm 3 đối tác: Công ty dịch vụ và vận tải biển Vũng Tàu (VTS), Tổng công ty thép Việt Nam (VSC) và Công ty Kyoei Steel (Nhật Bản).

Mục tiêu của liên doanh nhằm xây dựng và kinh doanh một cảng biển tổng hợp tại thị trấn Phú Mỹ, huyện Tân Thành (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) phục vụ chủ yếu cho việc tiếp nhận, bốc dỡ tàu chở sắt thép, phục vụ cho tàu chở hàng bách hóa tổng hợp và container. Nhưng mãi đến tháng 3.2002, dự án này mới được UBND huyện Tân Thành bàn giao mặt bằng. Từ đó đến nay khu vực này mới chỉ được... dọn dẹp mặt bằng. Nguyên nhân là do các bên chưa thống nhất trong việc góp vốn.

Dù được Bộ KH-ĐT gửi nhiều văn bản đôn đốc, nhắc nhở các đối tác liên doanh trong Công ty TNHH cảng quốc tế Thị Vải phải lên kế hoạch chi tiết triển khai dự án nhưng các đối tác vẫn không thống nhất được việc góp vốn. Ngày 11.10.2007, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã có công văn giao cho UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xem xét việc rút giấy phép đầu tư dự án cảng quốc tế Thị Vải, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp khác tham gia đầu tư. Thế nhưng sau đó Sở KH-ĐT lại có công văn đề nghị UBND tỉnh báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép chưa xem xét việc rút giấy phép đầu tư đối với dự án này vì 3 đối tác trên vẫn muốn tiếp tục thực hiện dự án. Mọi việc cứ dằng dai đến nay chưa kết thúc.

(Theo Thanh Niên )